小米和比亚迪都在手头资金很充足的情况下再次募集资金数百亿元，很可能就是在酝酿大动作。

3月29日比亚迪汽车微博发布信息，王朝网部分车型非智驾版本推出限时一口价活动。其中秦L DM-i非智驾版起售价官降1万元至8.98万元，宋L DM-i非智驾版起售价官降1.6万元至11.98万元。前一天比亚迪刚宣布对海洋网、王朝网三款车型推出限时“一口价”购车政策，均针对非智驾版本的入门车型。分别为海豹06 DM-i，官降1万元至8.98万元；海豹07 DM-i，官降1万元至12.98万元；宋PLUS DM-i，官降1.6万元至11.98万元。

前一段我曾经专门写过，小米和比亚迪都在手头资金很充足的情况下再次募集资金数百亿元，很可能就是在酝酿大动作。包括大幅度降价占领市场，低价清理库存顺带打击竞争对手。其中最狠的一招就是比亚迪现在的一边推出“天神之眼”高阶智驾，一边配备到中低端车型上。如此一来那些以拥有智能驾驶卖高价的车型，就受到了严重的挑战。同样拥有智能驾驶，比亚迪的价格只有一半甚至三分之一，其他那些车厂只能被动应战。

看看最近一个月，特别是小米推出的新车之后，各个厂家对新车的报价明显下降了，实惠很多。这种情况下，新能源汽车圈可能会杀的更激烈。甚至可能有些厂家受到冲击会小一点，有些就会很大了。5年前蔚来等新势力强力出现，市场给予非常高的预期，股价一度涨10倍以上，但是2021年到2024年实际销量只增加了一倍多。比亚迪依靠低价策略从2021年73万辆增加到2024年427万辆，成为全球第一新能源车企。于是，现在比亚迪是深市第一，蔚来的股价只有高峰期时候的不到10%了。

因此看看比亚迪和小米现在手里的几百亿甚至上千亿现金，可想而知未来的2到3年国内新能源车企可能会发生什么。当然，对消费者非常友好，我们能更低的价格买到更好的车。